БЛОГ

Решенија за проблеми со јаглеродна четка за мотор со јаглеродна четка

Брусен DC мотор и Brushed AC моторот е придвижуван од јаглеродната четка и контактот на полот на комутаторот за да продолжи да се ротира, така што триењето на полот на четката и комутаторот е неизбежно, исто така, поради континуираното лизгачко триење, некоја слаба искра е нормална. Но понекогаш, особено по нова четката е заменета, искрата ќе биде поголема, абењето на четката ќе биде побрзо, во сериозни случаи ќе го изгори роторот.
Причини за прекумерна искра на јаглеродна четка и раствори:
(1) Јаглеродната четка не е оригинална фабрика, а јаглеродната четка е премногу тврда или марката не ги исполнува барањата.Решение: заменете ја оригиналната фабричка јаглеродна четка
(2) Нерамномерен пролетен притисок на јаглеродната четка на Брусен DC мотор и брусен AC мотор.Решение: соодветно прилагодете го притисокот на пружината за да го одржувате балансиран притисокот на секоја јаглеродна четка
(3) Зафатот на четката се олабавува.Решение: затегнете ги завртките за држење на четката така што рачката на четката и површината на комутаторот ќе бидат паралелни
(4) Растојанието помеѓу рачката на четката и површината на комутаторот е преголемо.Решение: Прилагодете го растојанието помеѓу држачот на четката и комутаторот, генерално 1~3 mm
(5) Лош контакт помеѓу јаглеродна четка и комутатор.Решение: Јаглеродната четка може да се носи премногу кратка, а површината за контакт на јаглеродната четка може да се меле или да се замени со нова јаглеродна четка
(6) Несоодветна координација помеѓу јаглеродна четка и зафат на четката.Решение: не е премногу тесна или премногу лабава, за да се осигури дека четката во топла состојба може слободно да се лизга во држачот на четката, премногу тесна може да користите шкурка за да го прилагодите песокот за јаглеродна четка, премногу лабава за да ја замените новата јаглеродна четка.
(7) Ако миката помеѓу плочите на комутаторот не е чиста, користете ја шипката за да ја отстраните преостанатата мика.Решение: мика испакнати помеѓу плочите на комутаторот и фино свртете го комутаторот
(8) Центарот на држачот на четката не е во вистинската положба.Решение: поместете го држачот на четката и изберете ја најдобрата локација на искрата
(9) Краток спој на калем на комутатор.Решение: премотајте ја намотката назад
(10) Краток спој на намотување на арматурата.Решение: расклопете го четканиот DC мотор или четканиот AC мотор, проверете ја намотката на арматурата, користете миливолтен мерач за да го пронајдете отвореното коло, ако не може да се завари, ќе се премота. Доколку не постојат услови, заменете ја новата арматура.