БЛОГ

Краток вовед во порастот на температурата на моторот

Зголемувањето на температурата на моторот (вклучувајќи мотор без четкички/брусен мотор/синхрон мотор) е: номиналниот пораст на температурата на моторот се однесува на максимално дозволеното зголемување на температурата на намотката на моторот на дизајнираната температура на околината (40℃), што зависи од степенот на изолација на намотката.

Зголемувањето на температурата зависи од загревањето и дисипацијата на топлина на моторот за време на работата. Често се проценува дали дисипацијата на топлина на моторот е нормална според порастот на температурата.

Значи, кои се општите фактори кои влијаат на порастот на температурата на моторот? Мала шминка за да ви каже дека главно постојат следниве два аспекти на фактори:

I. Електричен дел

(1) напон повисок од рејтингот на повеќе од 10%, статорот и роторот на магнетното поле се зголемуваат, предизвикуваат зголемување на загубата на железо треска, низок напон и номинален напон до 5%, поради моќноста на оптоварувањето е во основа константна, така што намотувањето на статорот на моторот мора да ја зголеми струјата, да го направи оптоварувањето на моторот да работи, ова е електричар во мандарина: напон висока температура, напонска треска на сијалицата на моторот.

(2) Механичкиот дел на моторот, лежиштето на моторот е скршен, така што оптоварувањето на моторот се зголемува, што резултира со зголемување на температурата на моторот; Крајниот капак на моторот е скршен, предизвикувајќи роторот на моторот да истекува од кругот , роторот на моторот за бришење на комората и моторот за генерирање топлина.

(3) Основата на моторната инсталација не е цврста, предизвикува вибрации, предизвикувајќи загревање со триење.

(4) Оштетување на сечилото за дисипација на топлина на моторот или блокада на каналот за дисипација на топлина, што резултира со слаба дисипација на топлина, така што температурата на моторот се зголемува.

Второ, поддршка на машини

(1) Моќта на механичката опрема е неконзистентна, што резултира со мала количка за коњи;

(2) Дефект на механичка опрема;

(3) макара се затегнува премногу цврсто, или спојката на гумените делови е оштетена.

Покрај тоа, температурата на околината на моторот е висока, а лошата вентилација е исто така причина за зголемувањето на температурата на моторот.

ЏИУЈУАНинсистира на технолошки иновации за Micro DC мотор без четки, брусен DC мотор, мал синхрон мотор.Добредојдовте да не контактирате.